现在各种交通工具尤其是一些大型机车在公司上造成的车辙严峻减少了公路的运用寿数，并且车辙越深走起来越不舒服，当车辙深到一定程度时就要进行修理。特别是夏天天气炎热，车辙、裂缝就更加严峻，一旦修理又给交通带来诸多不便，使交通变得拥堵。

    那么车辙是怎样形成的？下面由小编为我们简略了解一下。因为沥青混凝土在高温时具有流变性，使得夏天的沥青路程面层发软、发粘，在车辆荷载作用下受力区域产生凹陷，车辆荷载撤除后沥青面层无法完恢复至受荷前的状况，产生塑性变形，再在车辆重复碾压的作用下，塑性变形不断堆集，形成车辙。

    现在路程施工中一般都会运用土工格栅，在沥青罩面层中运用土工格栅可以很好的减少车辙现象。我们知道土工格栅具有抗拉强度高、延生率低、耐高温等特色，并且它与沥青混合料可以很好的相容当沥青混凝土中集料贯穿于格栅间时，形成了复合力学嵌锁系统，就会约束集料运动，添加沥青罩面层中的横向约束力，沥青面层中各部分就会互相操控，避免沥青面层的推移，起到抵挡车辙的作用。

    由此可见，要想减少车辙的产生铺设一些高质量的公路，在施工时就要注意，已然添加土工格栅可以有用处理所以在路程建造中一定要运用，该材料对于公路的运用寿数起了无可替代的作用，更加维护了路程的质量，因此成为不行短少的一类路程施工材料。